리프모터의 폭발적인 판매 실적과 6단계 계층 구조의 초기 형성? 2026년 상반기 니오, 리오토, 리프모터, 화미의 판매 수치는 세 가지 핵심 신호를 보여줍니다.

2026년 상반기 신흥 전기차 제조업체의 세 가지 특징은 신모델 출시의 급증, 상당한 프리미엄화, 그리고 기술 혁신입니다.

 

7월 1일, 여러 자동차 제조업체들이 6월과 상반기 판매 실적을 발표했습니다. 현재 니오(NIO.US) , 샤오펑그룹(XPEV.US) , 리오토(LI.US) , 리프모터(09863.HK) , 하모니OS, 샤오미 등 6개 신흥 전기차 제조업체가 판매 데이터를 공개했습니다.

 

구체적으로, 6월에는 리프모터(Leapmotor)의 판매량이 9만 대를 돌파하며 다른 신흥 전기차 업체들을 제치고 선두를 달렸고, 하모니OS(HarmonyOS)는 5만 대, 니오(NIO)와 샤오미(XPeng)는 4만 대, 리오토(Li Auto)와 샤오미(Xiaomi)는 3만 대를 판매했습니다.

 

올해 상반기 Leapmotor의 판매량은 30만 대, HarmonyOS는 20만 대, Li Auto, NIO, Xiaomi, XPeng은 각각 10만 대를 기록했습니다.

 

 

올해 상반기에는 NIO가 세 브랜드(NIO, Ledao, Firefly)에 걸쳐 신차를 출시했고, HarmonyOS는 봄 출시 행사에서 Wenjie M6, Zhijie V9, 그리고 신형 M9를 공개했습니다. 샤오미의 YU7 GT는 랩 타임 기록을 경신했고, 장거리 주행용 SUV인 '순톈'이 데뷔했습니다. 립모터는 D99를 추가하여 MPV 라인업을 완성하고 제품 포트폴리오를 확장했으며, 리오토는 L9/L8을 개량하고 i8 순수 전기차 버전을 출시했습니다. 또한, 샤오펑은 대형 6인승 플래그십 모델인 GX와 MONA L03를 시장에 선보였습니다.

 

최근 몇 년 동안 신에너지 자동차 모델의 밀도가 최고조에 달했으며, 가격 경쟁과 제품 경쟁이 동시에 벌어지고 있습니다.

 

중국자동차딜러협회 전문가위원회 위원인 옌징후이는 차이징닷컴과의 인터뷰에서 "자동차 제조사들이 올해 상반기에 여러 신모델을 쏟아냈다. 이러한 신제품들은 수명이 있으며, 시장 성과는 하반기에 나타날 것으로 예상된다. 또한, 페이스리프트 모델도 출시될 가능성이 있다"고 말했다.

 

중국자동차딜러협회 자동차시장조사부의 최둥수 사무총장은 차이원과의 인터뷰에서 "현재 정책은 고급 모델 개발을 장려하고 있으며, 잠재적 소비자는 이미 오랫동안 차를 운전해 온 사람들이며, 차량을 업그레이드하거나 교체하려는 사람들이다"라고 말했다.

 

또한, 중국승용차협회가 발표한 2026년 5월 전국 승용차 시장 심층 분석 보고서에 따르면, 올해 1월부터 5월까지 40만 위안 이상 가격대의 차량이 총 239,135대 판매되어 전년 동기 대비 16.9% 증가를 기록했으며, 이는 전체 시장에서 유일하게 누적 성장률이 플러스인 가격대입니다.

 

한편, 여러 신흥 전기차 업체들이 기술 개발에 막대한 투자를 하고 있다. XPeng은 2세대 VLA를 출시했고, NIO의 세계 대표 모델인 NWM은 70만 명이 넘는 사용자를 위해 업그레이드되었으며, Li Auto는 자동차용 AI 칩인 Mach M100과 엔드투엔드 지능형 주행 모델인 Mach VLA를 선보였다.

 

"기술 혁신은 신흥 기업이 시장에서 생존하고 발전하기 위한 핵심 요소입니다." 옌징후이는 지능화, 디지털화, 그리고 새로운 품질의 생산성이라는 주요 전제 하에 신흥 기업들이 자율주행과 같은 분야에서 기술 혁신에 끊임없이 집중해야 한다고 믿습니다.

 

리프모터는 6월에 전 세계적으로 93,376대의 차량을 인도하며 전년 동기 대비 95% 증가, 브랜드 월간 판매 신기록을 다시 한번 경신하고 신흥 전기차(EV) 시장을 선도하는 입지를 굳혔습니다. 특히, 올해 상반기에는 전 세계적으로 약 36만 대의 차량을 인도했으며, 그중 약 10만 대가 해외로 수출되어 전년 동기 대비 수출량을 넘어섰습니다. 이는 중국 신흥 전기차 브랜드 중 해외 시장 진출을 선도하는 사례입니다. 전통적인 자동차 강국인 이탈리아에서 리프모터의 순수 전기차 시장 점유율은 3분의 1을 넘어섰으며, 이탈리아 순수 전기차 판매 부문에서 꾸준히 1위를 차지하고 있습니다.

 

 

 

 

제품 측면에서 리프모터는 6월 16일에 신형 C10, 신형 C11, 신형 C16을 출시하여 가족의 다양한 여행 요구를 충족하기 위해 더욱 스마트하고 편안하며 실용적인 경험을 최적화했습니다. 또한 리프모터의 첫 번째 플래그십 MPV인 D99는 6월 25일에 출시되었으며, 공간 구성, 주행 성능, 주행 가능 거리 및 안전 시스템 측면에서 전면적인 업그레이드를 이루었습니다.

 

HarmonyOS는 6월에 50,624대를 출하하여 전월 대비 9.7% 증가했으며, 2026년 상반기 누적 출하량은 24만 대에 달해 전년 동기 대비 18.6% 증가했습니다.

 

 

 

4월, HarmonyOS는 봄 신제품 출시 이벤트를 개최했고, Wenjie M6는 출시와 동시에 배송되었습니다. 5월에는 HarmonyOS의 Zhijie V9가 공식 출시되어 48시간 만에 10,500건의 사전 주문을 기록하며 HarmonyOS 최초의 플래그십 MPV로 자리매김했습니다. 또한, 차세대 Wenjie M9도 출시되었습니다.

 

2026년 6월, NIO는 40,597대의 신차를 인도하여 연중 최고치를 경신했으며, 이는 전년 동기 대비 62.9% 증가한 수치입니다. 그중 NIO 브랜드는 21,908대(전년 동기 대비 50.1% 증가), Ledo 브랜드는 11,743대(전년 동기 대비 83.5% 증가), Firefly 브랜드는 6,946대(전년 동기 대비 76.7% 증가)를 인도했습니다.

 

2026년 상반기 NIO는 191,123대의 차량을 인도하며 전년 동기 대비 67.4% 증가라는 기록적인 성과를 달성했습니다. 세 브랜드 모두 상반기에 역대 최고 판매량을 경신했습니다. 구체적으로 NIO는 119,488대를 인도하며 전년 동기 대비 60.5% 증가한 역대 최고 판매량을 기록했고, Ledo는 42,463대를 인도하며 전년 동기 대비 33.3% 증가한 역대 최고 판매량을, Firefly는 29,172대를 인도하며 전년 동기 대비 271.9% 증가한 역대 최고 판매량을 기록했습니다.

 

 

 

니오는 6월에 여러 신모델을 출시했습니다. 2026년형 ET5, ET5T, 그리고 EC6 챔피언 기념 에디션이 공식 공개되었습니다. 2026년형 ET5와 ET5T 챔피언 기념 에디션의 가격은 313,000위안부터 시작하며, BaaS(Battery as a Service) 배터리 렌탈 옵션은 205,000위안부터 이용 가능합니다. 2026년형 EC6 챔피언 기념 에디션의 가격은 373,000위안부터 시작하며, BaaS 배터리 렌탈 옵션은 265,000위안부터 이용 가능합니다.

 

파이어플라이(Firefly)는 금속 지붕을 장착한 첫 번째 특별 한정판 '픽셀 플레이어'를 공식 출시했습니다. 333대 한정 생산되는 이 차량의 공식 가격은 135,800위안이지만, BaaS(배터리 서비스)를 이용하면 95,800위안에 구매할 수 있습니다. 이 모델은 출시 첫날 단 8시간 만에 매진되었습니다.

 

XPeng은 6월에 40,126대의 신차를 인도하여 전년 동기 대비 15.9% 증가를 기록했으며, 2분기 누적 인도량은 103,295대에 달했습니다. 같은 기간 XPeng GX는 1만 번째 생산을 달성했고, XPeng X9는 전 세계 누적 인도량 6만 대를 돌파했습니다. MONA 시리즈 최초의 SUV인 XPeng MONA L03은 7월 2일부터 중국에서 사전 판매를 시작합니다. XPeng은 제품 포트폴리오를 더욱 풍성하게 하고 글로벌 확장을 지속하고 있습니다.

 

 

 

XPeng은 6월에 GX 6,739대를 인도했습니다. XPeng의 첫 번째 최첨단 기술이 적용된 풀사이즈 플래그십 SUV인 GX는 순수 전기 모드와 장거리 주행 가능 파워트레인 옵션을 모두 제공하며, "레벨 4 시대를 위한 새로운 기술 플래그십"으로 자리매김하고 있습니다. 로보택시에서 파생된 지능형 주행 기술, 플라잉카의 안전 이중화 기술, 그리고 물리적 AI 시대를 위한 칩 및 전자/전기 아키텍처와 같은 혁신적인 기술들이 통합되어 있습니다. 현재 핵심 부품 생산 라인 증설에 따라 인도 속도가 점차 빨라지고 있으며, 현재 35주 이상 소요되는 주문 건의 대기 시간이 1~3주 단축될 것으로 예상됩니다.

 

리오토는 6월에 신차 30,895대를 인도했습니다. 2026년 6월 30일까지 리오토의 누적 인도량은 1,733,687대에 이를 것으로 예상됩니다.

 

 

 

리오토는 6월에 30,895대의 신차를 판매하며 20만 위안 이상 가격대의 신에너지 자동차 시장에서 중국 브랜드 중 선두 자리를 굳건히 지켰습니다. 특히 Li i6는 판매량 15만 대를 돌파하며 4개월 연속 중대형 SUV 베스트셀링 자리를 지켰습니다. 6월 23일에는 리오토 최초의 국산 5인승 플래그십 SUV인 올 뉴 Li L8이 공식 출시되었습니다. Li L8은 혁신적인 무중력 시트를 비롯해 800V 액티브 서스펜션, 완전 자동 섀시, Mach M100 칩, 5C 레인지 익스텐더 시스템 등을 탑재하여 편안함, 주행 성능, 그리고 지능적인 기능을 모두 갖춘 차량입니다. 차세대 Li L6 또한 7월에 공식 출시될 예정입니다.

 

6월에도 샤오미의 차량 판매량은 3만 대를 넘어섰다.

 

 

 

샤오미는 5월 21일 YU7 GT의 공식 출시를 발표했습니다. 6월 24일, 레이쥔은 YU7 GT가 저장 국제 서킷에서 1분 49초 434의 랩타임을 기록하며 저장 국제 서킷 최초 자율주행 랩타임 신기록을 세웠다고 발표했습니다. 앞서 YU7 GT는 뉘르부르크링에서 10분 29초 483의 세계 최초 자율주행 랩타임 신기록을 세운 바 있습니다.

 

6월 26일, YU7은 C-NCAP에서 5+ 등급을 획득했으며, 강철-알루미늄 하이브리드 차체는 90.2%의 안전성을 보여주었습니다. 6월 말에는 공장에서 장착된 전동 유압식 팝업 루프 구조를 특징으로 하는 첫 번째 장거리 SUV인 '순톈(Xuntian)'의 스파이샷이 공개되었으며, 7월에 산업정보화부에 제출될 것으로 예상됩니다. 6월 한 달 동안 샤오미 SU7의 월간 판매량은 꾸준히 2만 대를 돌파하며 20만 위안 가격대에서 2위를 차지했습니다.