샤오미 Lei Jun은 자율 주행 테스트 자동차와 함께 사진

　　최근 샤오미 레이쥔(Lei Jun) 회장은 자신의 SNS에 "길에서 우리 자율주행 테스트카 본 적 있어?"라는 글과 함께 샤오미 자율주행 테스트카와 함께 찍은 사진을 올렸다. 샤오미는 지난 6월 스마트 전기차 사업 진출을 발표하면서 "내 인생의 마지막 메이저 기업 프로젝트다. 내 인생에 내 모든 명성을 걸고, 개인적으로 팀을 이끌고, 샤오미를 위해 싸울 의향이 있다"라고 말했다.

 

 

　　Lei Jun의 Weibo에 있는 사진으로 판단하면 이 테스트 차량은 BMW 5 시리즈 ( 매개변수 | 조회 )에서 수정되었으며 상단에는 라이더가 있고 차체에는 카메라와 레이더가 있습니다. 또한 앞서 인터넷에 공개된 사진에 따르면 BMW 5 시리즈 외에도 한비 디가 개조한 샤오미 자율주행 테스트 카도 있다. 그리고 샤오미는 이 지능형 주행 시스템의 이름을 "XIAOMI PILOT"으로 지정할 가능성이 높습니다. 현재 Xiaomi Auto는 전국 도로 테스트를 위해 144대의 테스트 차량을 보유하고 있습니다.

 

 

 

　　올해 8월 11일 레이쥔 연례 연설에서 레이쥔은 이미 샤오미의 자율주행 프로젝트에 33억의 연구개발비를 투자할 예정이며 전담팀 규모는 500명을 넘어섰다고 밝힌 바 있다. 풀 스택 자체 개발 알고리즘을 채택하고 자율 주행 설루션, 코어 센서, 코어 액추에이터 및 도메인 컨트롤러와 관련된 자율 주행 분야의 10개 이상의 업스트림 및 다운스트림 기업에 투자합니다.

 

 

　　또한 최근 샤오미 오토(Xiaomi Auto)도 전원 배터리 공급업체를 확정했으며, CATL과 BYD Fudi의 배터리는 Fudi의 리튬인산철 블레이드 배터리 외에 CATL의 맞춤형 기린 배터리도 탑재할 예정이다. 충전율 및 열 관리 측면에서 Ningde 시대에는 "Golden Kirin"이라고 합니다.

 

 

 

　　편집자 요약: 요즘 기술 회사와 자동차 회사의 경계가 점점 모호해지고 있습니다. Xiaomi와 같은 기술 회사의 경우 자동차를 만드는 것이 가장 현명한 선택일 수 있습니다. Xiaomi 생태계 구축의 마지막 단계는 스마트 여행. 그러나 핵심 산업 체인, 제조 및 기타 측면은 Xiaomi의 경우 처음부터 시작해야 합니다. 따라서 샤오미가 '2024년 업계 1위 진영에 진입'하는 것은 쉽지 않다.

 

 

출처 : https://info.xcar.com.cn/202208/news_2068206_1.html