샤오미 모터스의 첫 SUV, 샤오미 YU7, 25만3500위안부터 공식 출시

 

 

 

 

253,500위안부터 시작하는 Xiaomi Auto의 첫 번째 SUV인 Xiaomi YU7이 공식 출시되었습니다.

 

YU7 출시 전, 레이쥔은 "중국에서 모델 Y의 판매량에 도전하고 싶다"고 밝혔습니다. 모델 Y는 2024년 중국에서 48만 대를 돌파하며 가격이나 에너지 형태와 관계없이 전 세계에서 가장 많이 팔리는 모델이 되었습니다. YU7 출시 전날, 샤오미는 다소 "베르사유"적인 방식으로 "샤오미 YU7 사전 구매 준비 가이드"를 공개했습니다.

 

 

기자회견 마지막에 발표된 데이터는 주문량 급증을 확인시켜 주었습니다. 3분 만에 사전 예약 건수가 20만 건을 돌파했고, 1시간 후에는 28만 9천 건으로 급증했습니다. 18시간 만에 24만 건의 주문이 체결되어 YU7은 역사상 가장 빠르게 판매된 차가 될 가능성이 높습니다. 25만 3,500위안의 시작가를 기준으로 주문액은 600억 위안을 돌파했습니다.

 

이 데이터는 업계에 큰 충격을 주었습니다. 같은 날, 리프모터는 5월 판매량을 발표했습니다. 45,067대가 인도되었는데, 이는 전년 대비 148% 이상 증가한 수치로, 역사상 새로운 월별 인도 기록을 세웠고, 3개월 연속으로 신규 판매 부문에서 1위를 차지했습니다.

설립자이자 회장인 주장밍은 리프모터의 주문량이 많아 어제 "기분이 좋았다"고 말했습니다. 하지만 저녁에 열린 샤오미 기자회견에서 단 한 시간 만에 엄청난 판매량을 기록하자 갑자기 압박감이 고조되었습니다.

 

하지만 큰 인기를 끌자 주문은 잠기고 반품은 불가능해졌으며, 배송 시간이 너무 길어지고, 각종 데이터에 의문이 제기되었으며, 업계 관계자들 사이에서도 끊임없이 논란이 일었습니다... 좋든 나쁘든, 이 모든 현상은 하나의 결론을 제시합니다. 샤오미 YU7이 엄청난 존재가 되었다는 것입니다.

 

더 많은 관심을 기울일수록 더 많은 논란에 직면하게 될 것입니다. 왕관을 쓰고 싶다면 그 무게를 견뎌야 합니다. 주문 폭주를 낳은 배송 문제와 논란의 소용돌이가 바로 왕관의 무게입니다.

 

오직 붙잡고 있어야만 굳건히 앉을 수 있고, 오직 붙잡고 있어야만 진실을 볼 수 있습니다.

 

 

단일 매장의 일일 평균 고객 흐름이 1,000명을 넘고, 시승은 카풀이 필수

 

 

YU7 출시 후 첫 이틀 동안, 쇼핑몰 개장 두 시간 전부터 고객들이 시승을 위해 줄을 섰습니다. 매장이 너무 붐벼서 시스템이 입장객 수를 집계할 수 없었습니다.

 

샤오미 판매원은 "매장의 하루 평균 고객 수는 1,000명이 넘습니다. 시승을 하려면 줄을 서야 하고, 심지어 두 명의 고객이 시승을 위해 한 대의 차량을 공유해야 합니다."라고 밝혔습니다.

 

샤오미 오토는 당초 월 300대 판매 목표를 설정했지만, 실제로는 6일 만에 660대를 판매하며 하루 평균 110대 판매를 기록했습니다. 하루 평균 고객 유입량이 1,000명이 넘는다는 점을 고려하면, 매장에 들어오는 고객 10명 중 1명은 샤오미 YU7 구매를 확정할 것으로 예상됩니다.

 

이 데이터는 무엇을 의미할까요? 출시 컨퍼런스 후 18시간 만에 판매된 24만 대의 판매 데이터에 따르면, 이는 샤오미 SU7이 출시 후 13개월 동안 누적 판매량, 테슬라 모델 Y가 지난해 중국에서 판매한 판매량의 절반, 그리고 아이디얼 L6의 1년 누적 판매량과 맞먹는 수준입니다.

 

중국승용차협회의 5월 통계에 따르면, 20만~30만 위안 규모의 신에너지 전기차와 30만~40만 위안 규모의 SUV 판매량은 각각 11만 5천 대와 5만 1천 대에 그쳐 총 16만 6천 대를 기록했습니다. 즉 ,(2.810, -0.08, -2.77%)한 달 동안 중국에서 20만~40만 위안 규모의 신에너지 전기차 판매량은 샤오미 YU7이 출시 18시간 만에 판매된 판매량 보다 적었 습니다 .

 

 

생산능력이 '생사의 시험대'가 되고, 많은 자동차 소유주들이 '차가 막혔다'고 불평한다.

 

차량은 예정보다 일찍 판매되었고, 샤오미가 직면한 더 큰 과제는 배송에 있습니다.

 

Xiaomi 앱 주문의 현재 배송 주기는 다음과 같습니다. 표준 버전은 주문이 잠긴 후 53~56주(약 13개월) 후에 배송됩니다. Pro 버전은 주문이 잠긴 후 48~51주(약 12개월) 후에 배송됩니다. Max 버전은 주문이 잠긴 후 33~36주(약 8개월) 후에 배송됩니다.

 

레이쥔은 생방송에서 "올해 초에는 연간 30만 대 생산을 계획했는데, 지금은 35만 대로 늘렸다"고 말했다.

 

현재 샤오미의 스마트 제조 산업 기지 1단계 프로젝트의 연간 생산 능력은 15만 대에 불과하며, SU7이 이미 대량의 생산 능력을 점유하고 있습니다. 2단계 공장은 7월에 생산을 시작했지만, 양산 시기는 알려지지 않았습니다.

 

일부 전문가들은 공장 2단계 증설이 완료되면, 초과 근무를 하더라도 가동률이 200%에 도달하여 연간 생산량이 약 30만 대에 달할 것으로 예상합니다. 월 2만 5천 대의 생산 능력을 안정적으로 유지하는 것은 쉽지 않을 것이며, 주문량을 소화하는 데는 꼬박 1년이 걸릴 뿐만 아니라 이후 증가하는 주문량까지 감안하면 더욱 그렇습니다.

 

24만 건의 잠긴 주문에 직면하여 엄청나게 긴 대기 기간은 소비자들의 기대감을 떨어뜨릴 것입니다. 이전 SU7과 마찬가지로 배송 주기가 길어짐에 따라 점점 더 많은 판매자가 주문을 옮기고 있기 때문입니다.

 

지나치게 긴 배송 기간은 일련의 연쇄 반응을 촉발했습니다. 많은 YU7 소유주들이 주문 과정에서 시스템이 계속해서 잘못된 신원 정보를 요구하여 결국 주문 체결 시간이 지연되었다고 말했습니다. 많은 사람들은 이 과정에서 끊임없이 발생하는 문제가 배송 문제로 인해 제조업체가 의도적으로 설치한 장애물이라고 생각합니다.

 

첫 차를 소유한 소비자들을 더욱 불만족스럽게 만드는 것은 이후 배송 시간 문제가 드러나기 전에 샤오미 관계자들이 차량 인수 시간을 명확하게 알려주지 않았다는 점입니다. 시스템에는 "주문 확정 후 첫 번째 배송은 8월에 시작될 예정입니다"라는 모호한 설명만 있었기 때문에 대부분의 소비자는 2025년 안에 차량을 인수할 것으로 예상했으며, 그렇게 오래 기다릴 필요는 없을 것으로 예상했습니다.

 

샤오미 규정에 따르면 주문이 잠긴 후에는 구성, 차량 번호판 소유자, 배송 센터 등 주문 정보를 수정할 수 없으며, 보증금도 환불되지 않습니다. 이로 인해 이후 불만이 더욱 증가했습니다.

 

 

한 사람은 행복하고, 다른 사람들은 슬퍼합니다. 많은 자동차 회사들이 "방해"하려고 합니다.

 

흥미로운 현상: YU7이 출시되기 전에 허샤오펑, 리빈, 리샹 등이 웨이보에 축하 인사를 보냈고, 허샤오펑은 심지어 YU7을 주문하기도 했지만, 샤오미의 데이터가 올라가자 경쟁사들도 불안해지기 시작했습니다.

 

이러한 "배송 대기" 기간 동안 가장 빠르게 대응한 지지 R7은 샤오미 YU7 출시 당일인 7월 31일에 2만 위안의 기간 한정 보조금과 최대 5만 4천 위안의 종합 보조금을 출시했습니다.

 

Zhiji, NIO, Zeekr, Zhijie, Avita 등의 브랜드는 모두 YU7 주문 고객을 대상으로 "보증금 환급"이나 기타 우대 정책을 시행하여 고객들이 YU7 구매를 포기하고 자체 브랜드 모델을 선택하도록 장려하고 있습니다. 일부 자동차 회사는 샤오미 YU7을 위한 특별한 "차단 대응 기술"을 개발하기도 했습니다.

 

YU7은 경쟁자가 테슬라 모델 Y라고 주장하지만, Ledao L60, Zeekr 7X, Zhiji LS6, Zhijie R7, Avita 07, Lantu Zhiyin 등 25만~30만 위안 사이의 다른 순수 전기 SUV 제품도 모두 다양한 정도로 영향을 받았습니다.

 

YU7을 둘러싼 이 공격적이고 방어적인 싸움은 본질적으로 사용자 선택을 위한 싸움입니다. 샤오미의 긴 배송 기간 동안 더욱 큰 할인, 보다 안전한 배송, 보다 사려 깊은 서비스로 흔들리는 소비자에게 인상을 심어줄 사람이 이 전환 싸움에서 우위를 점할 수 있을 것입니다.

 

 

원제: "253,500위안부터 시작하는 샤오미 모터스의 첫 SUV 샤오미 YU7이 공식 출시되었습니다."

칼럼 편집자: Li Ji 텍스트 편집자: Ding Yanji

출처: 저자: 해방일보 정난