샤오미, 베이징 3공장 준공! 부지 매입에 6억 3,500만 위안 투자, 우한·상하이에도 신규 공장 건설 가능성

 

 

전국에 6개의 대형 공장이 계획되었을 수도 있다.

 

샤오미 오토의 베이징 3번째 공장이 문을 열었습니다!

 

처둥시(車東西)의 6월 20일 보도에 따르면, 베이징 경제기술개발구 개발건설국은 최근 토지 양도 공고를 발표했는데, 샤오미 징시 테크놀로지(주)가 이좡 뉴타운 YZ00-0606 블록 0110번지를 6억 3,500만 위안에 낙찰받았다고 밝혔습니다. 샤오미 징시 테크놀로지는 샤오미 인텔리전트 테크놀로지(주)가 100% 지분을 보유하고 있습니다.

 

 

 

 

▲샤오미, 이좡 신도시 신규 부지 입찰 수주

 

 

공고에 따르면 해당 부지의 면적은 48만 5천 제곱미터이며, 용도는 50년 사용 기한의 산업용지입니다. 베이징 경제기술개발구 개발건설국은 이미 5월 16일 입찰 공고를 통해 해당 부지가 신에너지 지능형 네트워크 자동차 및 부품 제조 프로젝트 건설에 사용될 것이라고 밝혔습니다.

 

 

 

▲샤오미, 신규 토지 매입…활용도 높여

 

 

한편, 이 부지는 샤오미 자동차의 베이징 1, 2공장과 인접해 있습니다. 따라서 이 부지가 샤오미의 베이징 3 공장으로 건설될 가능성은 거의 확실시됩니다.

 

이는 또한 Xiaomi Auto가 더 높은 생산 능력을 달성하기 위해 공장 건설을 가속화하기 시작했다는 것을 의미합니다.

 

 

01 .

 

베이징 2단계 공장 완공 임박 

 

계획 중인 공장이 여러 개 있을 수 있습니다.

 

 

샤오미가 이좡에서 새로운 부지를 인수한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 샤오미는 이미 작년 7월 이좡 신도시 YZ00-0606 블록의 0106 부지를 인수했는데, 이곳은 샤오미 자동차의 베이징 두 번째 공장이 위치한 곳입니다.

 

 

 

 

▲ 이좡 신도시 YZ00-0606블록 0106블록 계획 종합실시계획

 

샤오미는 부지 확보 후 즉시 공장 건설에 착수했습니다. 환경영향평가 자료에 따르면 이 공장의 건설 기간은 10개월입니다. 시간적으로 볼 때 샤오미의 두 번째 공장 건설은 거의 완료되었습니다.

 

샤오미 오토의 강력한 실행 능력을 볼 때, 이번에 인수한 새로운 부지는 내년 이때쯤이면 샤오미 오토의 새로운 공장이 될 가능성이 있습니다.

 

사실, 샤오미의 자동차 공장은 베이징에 있는 세 곳의 공장에만 국한되지 않을 수도 있습니다. 샤오미 자동차는 우한에 두 곳의 초대형 공장을, 상하이에도 한 곳의 초대형 공장을 건설할 계획이라는 소문이 있습니다.

 

샤오미 자동차의 우한 첫 공장이 우한 경제기술개발구 일반항공산업단지에 위치할 것이라는 소문이 돌고 있습니다. 올해 초 샤오미는 우한에서 자동차 공장 프로젝트 매니저와 환경 보건 안전 관리직을 공식 채용했습니다. 공장 건설은 이미 본격 준비 단계에 들어섰을 가능성이 있습니다.

 

 

 

 

▲샤오미자동차, 우한 공장 관련 인력 모집

 

샤오미자동차가 동풍자동차와 협력해 유휴 생산능력(우한 경제기술개발구의 윈펑공장 등)을 활용해 신차를 생산할 가능성도 있다는 보도도 나왔습니다.

 

샤오미와 우한 경제기술개발구가 아직 공식 발표를 하지 않았지만, 샤오미의 우한 공장 건설은 거의 기정사실화됐다.

 

마찬가지로 샤오미오토는 상하이에서 제조, 프로젝트 관리, 물류 등 다양한 분야의 인력을 모집하고 있어 샤오미오토 상하이 공장의 가능성을 보여주고 있습니다.

 

 

 

 

▲샤오미자동차, 상하이 공장 관련 인력 모집

 

 

하지만 현재로선 샤오미의 상하이 자동차 공장에 대한 구체적인 정보는 많지 않습니다.

 

국내 자동차 산업의 분포를 볼 때, 샤오미자동차가 베이징, 우한, 상하이에 공장을 짓는 것은 타당해 보인다.

 

베이징은 샤오미의 거점 도시로서 샤오미에 많은 정책적 지원을 제공해 왔습니다. 또한, 베이징 이좡에는 BAIC 신에너지와 베이징 벤츠 공장이 있어 자동차 산업 체인이 비교적 완벽하게 구축되어 있습니다. 따라서 샤오미는 이곳에 첫 자동차 공장을 설립하기로 결정했습니다.

 

우한은 국내 자동차 산업 체인이 매우 완벽하게 구축된 지역이기도 합니다. 둥펑, 샤오펑, 로터스 등 여러 자동차 회사가 이미 우한에 자동차 공장을 설립했습니다.

 

또한 감정적인 측면에서 볼 때, 레이쥔은 후베이성 ​​출신으로 이미 우한에 샤오미 스마트 가전 공장을 기획하고 건설한 바 있어, 자동차 공장을 계속 건설하는 것도 불가능한 일은 아니다.

 

상하이를 선택한 이유는 비교적 간단합니다. 상하이로 대표되는 양쯔강 삼각주 지역은 국내 자동차 산업 체인에서 가장 발전된 지역입니다. 자딩과 린강은 모두 중국 자동차 산업의 중요한 축으로 자리 잡았습니다. 샤오미가 이곳에 자동차 공장을 건설하면 물류 및 운송 비용이 크게 절감될 것입니다.

 

반면, 샤오미는 상하이에 자동차 R&D 센터를 두고 있으며, 이를 통해 어느 정도 예비적 토대를 마련했습니다.

 

 

 

02 .

 

샤오미 SU7은 아직 공급이 부족합니다 

 

더 많은 신차가 출시됩니다

 

 

샤오미가 신규 공장 건설을 서두르는 이유도 매우 간단합니다.

 

샤오미 SU7 배송 시작 이후 공급 부족 현상이 뚜렷해 배송까지 1년 이상 소요되었습니다. 현재까지 샤오미 SU7의 주문 확정 배송 기간은 30주 이상입니다.

 

 

 

▲샤오미 SU7

 

 

일부 사람들은 레이쥔이 자동차를 만들기 시작한 후로 "자동차를 많이 빚졌다"라고 불평했습니다.

 

샤오미 오토는 생산 능력을 확대하고 신차를 최대한 빨리 공급하는 것을 최우선 과제로 삼았습니다. 샤오미 오토 1단계 공장은 2교대 생산 체제로 전환되었으며, 생산 능력은 한계에 도달하여 월 2만 대에서 3만 대의 신차 생산이 가능해졌습니다.

 

한편, 샤오미의 두 번째 신모델 YU7이 다음 주에 공식 출시됩니다. 레이쥔이 이전에 공개한 정보에 따르면, 기술 출시 콘퍼런스 이후 샤오미 YU7을 유지한 사용자 수는 같은 기간 SU7의 세 배에 달했습니다.

 

▲샤오미 YU7 등장

 

이 데이터를 보면, 샤오미 YU7도 인기 있는 모델이 될 것으로 보입니다.

 

이는 샤오미 오토의 생산 능력 압박이 더욱 커졌다는 것을 의미합니다. 샤오미의 베이징 2단계 공장이 가까운 시일 내에 생산에 들어간다고 하더라도, 초기 단계에서는 생산 능력 확대라는 압박에 직면할 것입니다. 1단계 공장은 YU7에 생산 능력을 할당해야 할 수도 있습니다.

 

이런 관점에서 보면, 샤오미 자동차의 생산 능력 압박은 여전히 ​​매우 분명합니다.

 

생산 능력 압박을 해결하려면 한편으로는 공장의 생산 능력을 늘리고, 다른 한편으로는 계속해서 새로운 공장을 건설하는 수밖에 없습니다.

 

온라인에 유포된 정보에 따르면, 샤오미 오토는 중대형 SUV도 개발 중입니다. 이 차량이 공식 출시되면 생산을 시작하기 위해 해당 공장이 필요할 것으로 예상됩니다.

 

 

▲샤오미 3세대 차량 스파이 사진 공개 (출처: 인터넷)

 

따라서 이 차량의 생산은 우한 공장으로 이전될 가능성이 높습니다.

 

샤오미 모터스는 중국에서 가장 독보적인 신생 자동차 생산 기업일지도 모릅니다. 다른 신생 자동차 기업들이 초기 단계에서 해결해야 할 핵심 과제는 바로 자동차 판매이며, 생산 능력은 자동차 기업의 발전을 저해하는 주요 요인이 되지 않을 것입니다. 그러나 샤오미 모터스는 처음부터 판매에 대해 걱정할 필요가 없었으며, 생산 능력은 샤오미 모터스의 발전에 가장 큰 제약이 되었습니다.

 

이러한 경험을 통해 샤오미가 비 오는 날에 대비해 새로운 공장을 더 많이 짓는 이유를 이해하는 것은 어렵지 않습니다.

 

 

 

03.

 

결론: Xiaomi는 생산 능력을 확보하기 위해 전력을 다하고 있습니다.

 

샤오미 오토는 중국 자동차 산업에 기적을 일으켰습니다. 업계 진출 첫해에 단 9개월 만에 13만 5천 대의 신차를 판매했습니다.

 

올해 초부터 샤오미 오토는 월 판매량을 2만 대 이상으로 안정적으로 유지해 왔으며, 이는 월 판매량 3만 대에 매우 근접한 수치입니다. 이는 단 한 대의 차량에서 비롯된 결과입니다. 더 많은 모델이 출시됨에 따라 샤오미의 판매량은 지속적으로 증가할 것입니다.

 

판매에 대한 걱정이 없다는 전제 하에, 샤오미 오토가 해결해야 할 가장 큰 문제는 생산 능력입니다. 더 많은 공장이 생산에 투입되면 이 문제는 완화될 수 있습니다.

 

 

출처 : https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/hk/2025-06-20/doc-infasuen6419969.shtml?cref=cj