샤오미의 자율주행 테스트카가 도로를 달리는데, '청소년을 위한 최초의 미카'!!

샤오미가 자동차를 만든다고 발표한 지 1년이 흘렀다. 외부 세계도 무척 궁금해하는 것으로 추정된다. 1년이 지나고 샤오미의 자동차 빌딩의 진도가 그 경지에 이르렀다.

최근 인터넷에는 샤오미 자율주행 테스트 차량으로 의심되는 사진이 공개되었는데, 사진 속 파란색 '샤오미 자율주행 테스트 차량'은 도로 시험을 위해 길가에 주차돼 있었다. Xiaomi가 처음으로 인터넷에서 자동차 생산을 발표했습니다. 실제 자동차를 폭로하면 "젊은이를 위한 최초의 Mi Car"의 도래가 멀지 않았음을 의미합니까?

하지만 실제로 이 테스트카는 샤오미의 프로토타입 차량이 아니며, 차의 차체 형태로 보아 BYD Han EV와 BMW 5 시리즈의 차체를 사용할 가능성이 높다. 라이더와 같은 센싱 하드웨어가 있고 트렁크도 테스트용 계기와 일부 데이터 수집 장비, 수많은 배선 하니스 및 장비로 채워져 있다. '샤오미 자율주행 테스트'라는 단어도 아래 영어로 'XIAOMI PILOT'으로 표기돼 있는데, 이는 샤오미의 지능형 주행 시스템 이름일 가능성이 높다.

앞서 샤오미와 접촉하고 협력한 라이더 공급업체와 결합된 노출 사진의 라이더 모습을 보면 기본적으로 헤사이 테크놀로지의 판다 128 라이더라고 판단할 수 있다는 점은 언급할 만하다. Pandar128은 자동차 등급의 양산형 디자인으로 10Hz 수평각 해상도가 0.1인 360도 서라운드 뷰 라이다 중 현재 시중에 나와 있는 유일한 제품일 뿐만 아니라 360도 서라운드 -초당 340만 포인트를 초과하는 단일 에코 최대 포인트 주파수로 라이다를 봅니다.

 

즉, 이 360도 감지 라이더가 테스트 차량에 등장한다는 것은 향후 샤오미의 양산 차량에도 탑재될 것이라는 의미이며, 360도 감지 라이더를 탑재한 업계 최초 제품이 되는 것이다.

외부 세계는 샤오미의 첫 차에 대해 추측하고 있다. 레이쥔은 이전에 "샤오미의 첫 번째 차는 무엇을 하고 싶니?" 투표 활동을 시작했다. 투표 결과로 볼 때 대부분의 네티즌들은 샤오미의 첫 번째 차가 세단이나 SUV가 되기를 희망하고 있다. , Lei Jun은 또한 Xiaomi 모델 연구 개발의 미래 방향이 세단이든 SUV이든 네티즌의 피드백과 유사하며 하이 엔드에 위치할 것이라고 소셜 플랫폼에서 분명히 밝혔습니다.

 

이번에 시승차로 판단하면 샤오미의 첫 번째 모델은 스포츠 퍼포먼스에 치중한 순수 전기 세단이 될 가능성이 높다. 외부 세계가 샤오미 자동차에 높은 기대를 하는 이유는 외모나 첨단 기술을 묻는 것이 아니라 샤오미가 가장 가성비 좋은 자동차 제품을 만들기를 기대하기 때문이다. 결국 샤오미의 전자제품은 가성비로 유명했고, 첫 차도 가성비가 좋다면 소비자들에게도 큰 이익이 될 것입니다.

마찬가지로 Xiaomi Auto의 가장 큰 경쟁력은 가격 대비 성능입니다. 또한 샤오미의 첫 번째 모델은 20~30위안 사이의 표준 Tesla Model 3가 될 것이지만 Tesla의 Model 3보다 30,000~50,000위안 저렴하다는 보고도 있었습니다. 이 소식이 사실이라면 샤오미는 계속해서 '가격 정육점'으로 신에너지 자동차 분야에 진출할 예정이다.

샤오미는 차를 만든다는 면에서 '신인'이지만, 샤오미는 6년 동안 조용히 차를 준비해왔다. 이 기간 동안 샤오미는 배터리, 모터, 자율주행, 자동차 부품 연구 개발, 액세서리 제조 등 핵심 분야에서 다수의 특허를 출원했고 60개 이상의 기업에 투자했다. 칼을 갈면 실수로 장작을 자르지 않기 때문에 게임에 늦게 진입 한 Xiaomi Auto도 일반 신차 제작 세력보다 훨씬 빠릅니다.

 

자금, 기술, 생산 및 공급망 시스템이 갖춰져 있고 모든 것이 준비되어 있으며 이제 "젊은이를 위한 최초의 Xiaomi 스마트 자동차 "의 도착입니다!

 

 

출처 : https://nev.ofweek.com/2022-07/ART-77015-8500-30567562.html