새로운 달이 시작되면서 자동차 제조업체들은 앞다투어 지난달 실적 보고서를 발표하고 있습니다. 9월은 흔히 "황금의 9월"이라고 불리며, 많은 자동차 제조업체들이 이미 8월에 매우 뛰어난 실적을 기록했습니다. 아래에서는 이미 판매 실적을 발표한 신에너지 자동차 브랜드들에 대한 몇 가지 의견을 제시합니다.
Leapmotor와 Xpeng은 빠른 진전을 이루고 있습니다.
언제나 그렇듯이, Leapmotor와 Xpeng은 최신 판매 데이터를 발표하는 "최초의" 자동차 회사입니다.
리프모터(Leapmotor)의 8월 판매량은 57,066대를 기록하며 또 한 번 역대 최고치를 경신했습니다. 예상치 못한 일이 발생하지 않는다면 리프모터는 신흥 강자들 중 월간 판매량 1위를 계속 유지할 것입니다.
리프모터는 인상적인 실적을 바탕으로 8월 중순 상반기 재무 보고서를 발표했습니다. 리프모터의 상반기 매출은 242억 5천만 위안으로 전년 동기 대비 174% 증가했으며, 순이익은 3천만 위안을 기록했습니다. 비록 높은 수치는 아니지만, 신생 기업으로서 수익성을 달성한 것은 상당히 고무적인 일입니다.
상반기 리프모터의 매출총이익률은 14.1%에 달했으며, 현금 보유액, 순영업현금흐름, 잉여현금흐름 등 3대 지표 모두 양호했습니다. 리프모터는 축적을 통한 성공의 대표적인 사례라고 할 수 있습니다.
8월 샤오펑은 37,709대를 판매했습니다. MONA M03와 P7+를 기반으로 샤오펑은 점점 더 강력해지고 있습니다. 8월 27일, 신형 P7이 출시되었으며, 이미 폭발적인 판매고를 기록하고 있다고 합니다.
재무 보고서에 따르면, 샤오펑의 상반기 매출은 340억 8,500만 위안, 순손실은 11억 4,000만 위안이었습니다. 아직 흑자 전환은 하지 못했지만, 샤오펑의 매출총이익률은 16.5%에 달했으며, 자동차 매출총이익률은 12.6%입니다. 점진적으로 줄어드는 손실과 더불어 샤오펑의 핵심 사업 및 재무 지표는 상당히 양호합니다. 매출 증가와 비용 절감을 고려하면, 조만간 흑자 전환이 가능할 것으로 예상됩니다.
란투가 부상하고, 이파이테크놀로지가 힘을 합칩니다.
동풍그룹도 가장 먼저 실적을 발표했습니다.
란투 오토는 8월 한 달 동안 13,505대의 차량을 판매하며 전년 동기 대비 119% 증가했습니다. 드리머는 앞으로도 주력 모델로 남을 가능성이 높으며, 26개의 신차가 출시됨에 따라 월 판매량이 더욱 증가할지는 아직 미지수입니다.
얼마 전 동풍 그룹이 민영화 및 상장 폐지를 공식 발표하고, 란투 모터스가 소개 상장을 통해 홍콩 증시에 상장될 수 있도록 허용했다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 이는 란투 모터스가 동풍 그룹의 신에너지 자동차 산업에 미치는 영향력에서 가장 큰 비장의 카드가 되었음을 보여줍니다.
란투 외에도 이파이 테크놀로지(Yipai Technology) 또한 8월에 전년 대비 62.39% 증가한 29,118대의 차량을 판매하며 좋은 성적을 거두었습니다. 이파이 테크놀로지는 이파이(Yipai), 펑센(Fengshen), 나노(Nano) 세 브랜드가 합병된 회사라는 점에 주목해야 합니다. 이 합병을 통해 리소스 공유와 데이터 품질 향상이 가능해졌습니다.
하지만 이파이 테크놀로지는 여전히 "크지만 강하지 않은" 기업으로 남아 있습니다. 제품력과 브랜드 파워를 강화하려면 아직 돌파구를 찾아야 합니다.
마침내
샤오미 오토는 8월에 3만 대 이상을 판매했지만, 이것이 한계는 아닙니다. 생산 능력이 확대됨에 따라 SU7과 YU7 모델만으로도 다른 제조사의 10여 개 모델과 경쟁할 수 있을 것으로 예상됩니다. 일각에서는 레이쥔이 여전히 마케팅에 의존하여 차량을 판매하고 있으며, 이처럼 강력한 마케팅 시스템을 갖추고 있다면 외부의 압력이 아무리 강하더라도 시장 점유율을 유지하기 어려울 것이라고 분석합니다. 이에 대해 어떻게 생각하십니까?
Ideal Auto는 8월 판매량을 적시에 발표하지 않아 모두를 놀라게 했습니다. 대신 지난달 실적에 대한 설명을 "Ideal MEGA의 월간 배송량이 공식적으로 3,000대를 돌파했습니다"라는 말로 마무리했습니다.
또한, 기사 작성 시점을 기준으로 지지 오토(Zhiji Auto)는 8월 판매량 6,108대를 발표했는데, 닛산 N7만 10,148대, BAIC 아크폭스(BAIC Arcfox)는 10,554대, 지크르(Zeekr)는 17,626대를 판매했습니다. 나머지 차량들은 아직 집계 중이거나 이미 집계되었기 때문에, 이 기대감을 더욱 고조시킬 만한 몇 가지 수사적 표현을 생각해 보았습니다.
출처 : https://finance.sina.com.cn/roll/2025-09-01/doc-infnyunh1080704.shtml
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